2022年的下半年，行将上市的新能源车层出不穷，各个产品线（超跑、SUV、轿车等）都有新品出现，包含传统造车企业以及新的造车公司，乃至包含电气化都比较慢的超跑品牌。整个下半年，出现出了新车昌盛，百花争艳的局势，国产的品牌乃至杀出国门开端出售。当然，这些车注定要在我国这个最大的新能源车商场上做一个厮杀，凭仗着各自不同的产品打磨视点，企图在要害的燃油转电气过程中，赢得用户，取得商场。本篇内容便是对这些让人重视的车型做一个盘点，排名不分先后。

编者注：因为新车接连不断发布，以下是不完全名单。

抱负L9行将上市，丰厚产品线

抱负 L9 将于 2022 年 4 月 16 日正式发布，价格区间：45- 50 万元（依据装备不同）。全自研高效增程电动体系合作 44.5kWh 电池组，抱负 L9 可完结 1315km 续航（CLTC 工况），其间电池续航为 215km。自研自产的增程器热功率到达 40.5%，燃油形式的热机能耗低至 5.9L/100km（CLTC 工况）。

抱负 L9 选用智能四驱体系，前驱动电机最大功率为 130kW，后驱动电机最大功率为 200kW。总功率到达 330kW，扭矩到达 620N·m，0-100km/h 加快时刻仅为 5.3s。抱负 L9 的前 “五合一” 动力体系包含驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器，后 “三合一” 动力体系包含后驱动电机、电机控制器和减速器。更高的集成度，带来更优的体积功率，使抱负 L9 的车内空间利用率进一步提高。

抱负 L9 前悬架选用双叉臂结构，后悬架选用五连杆结构，供给旗舰级的驾驭和乘坐舒适性。经过全自研的旗舰级底盘控制体系，合作标配的 CDC 接连可调阻尼减振器，抱负 L9 可依据路面振荡反应毫秒级主动调理阻尼，全方位提高各种路况的舒适性。空气绷簧可在高速时主动将车身下降以节约能耗，并在泊车时供给更快捷的上下车、装卸行李的功用。

自游家NV行将参加大型电动车商场

牛创自游家 NV 看起来不大，但两个 LED 大灯目光灼灼，三围到达 4915*1962*1745mm，轴距也来到了 2910mm，算是大尺度 SUV。

在外观方面，自游家 NV 全体选用 “城市·探究” 的规划理念，将都市和越野的风格相交融。明显它是为了杀入 30 万这个等级的新能源车赛道而生的，而这次，官方直接将内饰展现出来，阐明现已做好了量产和上市的最终预备。

内饰里，最有目共睹的是 15.6 英寸的中心悬浮屏，屏幕内置了触控反应，内置 6 颗用于完结 RealTouch 触觉反应的线性微动马达。基本上，你看不到物理的按钮。选用精约的两幅式多功用方向盘，也是为了投合年青集体。自游家 NV 安置了十分多的充电口，包含前排两个 15 W 无线充电、全车总共 4 个 Type-C 接口，前排两个支撑数据传输，功率为 10 W，后排两个支撑 18 W 快充、以及 3 个 12V 点烟器接口。

自游家 NV 是根据 GEMINI 双子模块体系打造而来的，可全面兼容增程和纯电体系，一起全系将会标配智能电动四驱体系，该车全系车型都会搭载前后双电机，而增程版别的增程器则会选用四缸涡轮增压发动机，其零百加快成果为 5.9s。

哈弗神兽柠檬混动 DHT 参加混动战局

哈弗神兽混动DHT版搭载了强壮的柠檬混动科技，具有如此布景的哈弗神兽混动DHT版，应该被更多用户重视。哈弗神兽混动DHT版内饰规划仍旧连续简练的规划风格，装备了双联曲面大屏，为了杰出年青运动的定位。

哈弗神兽混动DHT版搭载了1.5T+DHT130的混动体系，这台电机的最大功率为130kW，峰值扭矩为300N·m。在发动机参加做功时，其归纳动力能够输出179kW的最大功率，归纳下来可完结530N·m的峰值扭矩。

具有EV行进、混联驱动、串联驱动、能量收回、怠速充电等作业形式，经过控制体系智能切换完结各种驾驭场景下动力与油耗的平衡，一起归纳油耗也低至5.5升，百公里加快时刻7.7秒，哈弗神兽混动DHT版在满油满电状态下的最长续航路程能够到达1000公里。

本田我国开端发力，全新电动车e:NS1上市

春风本田旗下首款纯电e:NS1车型正式上市，共推出420km和510km两种续航路程版别，共四款不同装备车型，价格为17.5-21.8万元。内饰装备15.1英寸竖向中控屏，大幅提高视觉体会。 车身尺度为4390x1790x1560mm，轴距为2610mm。

搭载本田e:NOS全栈智控生态体系，装备HondaSENSING智能驾驭辅佐体系和HondaCONNECT智导互联体系。动力方面，新车根据e:NArchitectureF前驱车纯电架构打造。e车型搭载最大功率134kW电动机，e动型搭载最大功率150kW电动机，峰值扭矩均为310Nm，百公里加快时刻为8秒。续航路程供给420km和510km两种版别，搭载三元锂电池组。凭仗本田轿车为纯电动车专门研制的前置前驱纯电架构“e:N Architecture F”，e:NS1能够具有愈加智能高效的行进质感。

在智能化部分，春风本田的e:NS1搭载了“e:N OS”全栈智控生态体系，包含Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱等智能体系。还具有先进的HMI硬件，包含15.1英寸超大高清超薄边框中控屏、10.25英寸五颜六色全液晶数字仪表盘，以及流媒体后视镜等；Honda CONNECT 3.0 纯电动车专属版别，调集了天然流通的AI语音助理、车家互联、能量办理、OTA在线晋级等20项以上的功用。

smart 精灵 #1 上市，预价格 19-23 万元

smart 精灵 #1 正式在国内上市，新车具有 Pro+ 和 Premium 两个版别，预价格为 19-23 万元，交给时刻将在本年第四季度。smart 精灵 #1 则是有史以来最大的 smart，定位是小型 SUV，车身尺度为 4270/1822/1636 mm，轴距 2750mm。这个车型比之前旧的都要来的大，也突破了以往人们对其认知。smart 精灵 #1 选用无框车门和 D 柱发光标识，供给 11 种车身色彩和 4 种内饰风格挑选。

smart 精灵 #1 根据吉祥众多 SEA 架构打造，装备后置驱动电机，最大功率可达 272 马力，峰值扭矩 343 牛·米，0-100km/h 加快时刻为 6.7 秒，最高车速 180km/h。此外，搭载了容量 66kWh 的三元锂电池，电池容量高达 66 千瓦时，在 CLTC 工况下，续航路程可达最高可达 560km，除此之外，新车支撑快充，充电 10%-80% 用时不到 30 分钟。

smart 精灵 #1 是由梅赛德斯-奔驰主导规划，整车开发工程则是由吉祥来完结。内饰方面也充溢温馨，方向盘上的微信衔接按钮、可为情侣制作浪漫气氛的多变大灯、手机无线充电、1.3 平米超大尺度沉溺式天幕、Beats 音响体系等，而车体所搭载的智能香氛体系则能够让驾乘者感受到归于 smart 的专属滋味。